فئة المنتج
اتصل بنا

نينغبو كيانهاو المعادن المنتج المحدودة

إضافة: نو. 2086 نينغهنغ جنوب الطريق، مدينة هنغكسي، ينزو، نينغبو، تشجيانغ، 315131، الصين

اتصالات: روجر جيانغ

الجوال: + 86-13906686835

هاتف: + 86-574-88065888 88063688

فاكس: + 86-574-88471818

الموقع: http://www.casting-steel.com / http://www.cnlongxing.com

البريد الإلكتروني: sale@casting-steel.com

خدمة الخط الساخن
+86-574-88065888

أخبار

الصفحة الرئيسية > أخبارالمحتوى

وضع التشغيل ومزايا وعيوب عملية الصب السيارات

وضع التشغيل ومزايا وعيوب عملية الصب السيارات

عند معالجة الحرارة "صب السيارات"، أنها منخفضة جداً نقطة انصهارها، فمن السهل للتعامل مع ارتفاع درجة الحرارة، الفرق في درجة الحرارة بعد تدفئة صغيرة نسبيا، السيارات الصب لدقة متطلبات الحرارة مرتفعة جداً، إذا تدفئة بعد عزل الانحراف كبيرة نسبيا، ثم لا يمكن إكمال الغرض من تعزيز، يمكننا أن نرى، للتحكم في درجة حرارة الصب يموت معدنية ساخنة هو المفتاح للعملية برمتها، بعد العديد من الاختبارات وأكدت أن تشغيل يدوي درجة الحرارة والوقت هو وجود جهة الاتصال، إذا كانت الشيخوخة درجة حرارة مرتفعة نسبيا، ثم وقت العزل ستكون قصيرة، وإذا كانت الشيخوخة درجة حرارة منخفضة نسبيا، ثم سيكون الوقت عزل ملحق معينة، مع أن الطريقة الأولى للتعامل مع الحال بالنسبة لكميات كبيرة من الإنتاج نوع متميزة جداً، مراقبة جودة المنتج النهائي، واستخدام الطريقة الثانية يمكن أن تجعل المنتج هو تحسن معدل النجاح، ولكن أيضا ضمان جودة المنتج عملية.

وتشمل مزايا الصب يموت الصب مع دقة الأبعاد ممتازة. عادة هذا يعتمد على المواد الصب، القيمة النموذجية هو حجم الأولية 2.5 سم عند الخطأ 0.1 ملم، والخطأ بنسبة 0.002 مم لكل إضافية 1 سم. بالمقارنة مع عمليات الصب الأخرى، سطحه المدلى بها على نحو سلس، تقريب نصف قطرها حوالي 1-2 .5 ميكرون. يمكن جعل القوالب مع سمك جدار حوالي 0.75 ملم فيما يتعلق برمل أو صب يموت الدائمة. أنه يمكن أن يلقي مباشرة البنية الداخلية، مثل مجموعات الحرير، عناصر، تأثير ارتفاع سطح التسخين. مزايا أخرى تتضمن القدرة على الحد من أو تجنب الثانوية سرعة إنتاج الآلات،، صب قوة الشد ليصل إلى 415 الآلام والكروب الذهنية، ويمكن تحويل المعادن قدرة عالية على الحركة.

أكبر عيب يموت الصب هو التكلفة العالية. معدات الصب، وقوالب، المكونات المتصلة بالعفن مكلفة للغاية بالنسبة لطرق الصب الأخرى. لذلك صناعة السيارات الصب عند إنتاج عدد كبير من المنتجات أكثر اقتصادا. وتشمل أوجه القصور الأخرى: هذه العملية قابلة للتطبيق للتنقل أعلى من المعدن فقط، ويجب أن تكون نوعية الصب بين 30 غراما و 10 كجم. في صب يموت المعتادة، سوف يكون دائماً يلقي النهائي دفعة من الصب المسام. وذلك يمكن عدم الاضطلاع بأي المعالجة الحرارية أو اللحام، نظراً لأن الغاز داخل الفجوة سوف يكون إطار العمل لتوسيع نطاق الحرارة، مما أسفر عن العيوب الصغيرة الداخلية وتجريد السطحية.

وقد يموت صب الأسلوب أيضا العيوب التالية:

(1) يموت الصب وسبائك مقيدة

لا تزال بحاجة إلى دراسة المواد والمواد العفن وأساليب عملها.

(2) معدات مكلفة

معدات لإنتاج الصب مثل آلة الصب، ذوبان الفرن، عقد الفرن وقالب الصب يموت وتكاليف أخرى مكلفة جداً.

(3) أيرتايتنيس الفقراء من الصب

كما تذوب عن طريق ملء عالية السرعة في قالب الصب، سوف تنتج ظاهرة الاضطراب، تشكيل المسام المحلية أو تقليص الثقوب، التي تؤثر على مقاومة العزل. هناك حاليا طريقة للحمل التي يمكن استخدامها لتحسين الجو ضيق.


أخبار ذات صلة